【鹿児島ではフェリーが交通手段】
ゴールデンウイークはゆっくり過ごせましたでしょうか。
私は、枕崎や指宿に行って『舟人めし』や『揚げたてコロッケ』を楽しみました。
鹿児島は、鹿児島湾を挟んで大隅半島と薩摩半島に分かれます。
なのでフェリーが交通手段としてメジャーで、桜島フェリー・垂水フェリー・フェリーなんきゅうのなんと3航路！
電車があまりない鹿児島では、人々は日常的にフェリーを利用し、
高校生も定期券で毎日乗って通学していたりしています。
特に桜島フェリーは桜島噴火時の避難経路として防災もあり、
24時間運航しています。
今回、私は地図の③のフェリーなんきゅうに乗って枕崎と指宿に
行ったのですが、このフェリーがまあとんでもなく揺れるんです。
湾内ですが太平洋にも面しているので大海原の木の葉状態。
揺れに揺れるので、船内ではまともに歩けないほど。
船酔いに耐え抜いて食べる『だいとく食堂』の舟人めしはサイコー！
枕崎のかつおとその本枯節を贅沢すぎるほどに使ったお茶漬け。
鹿児島に来たらぜひ枕崎の舟人めしを食べてください。
あとなぜか指宿はコロッケの激戦区。
ぜひ『肉の上高原』さんのアツアツコロッケで悶絶してほしいっ！
いつかぜひ鹿児島に遊びに来てくださいね。
海も山も美味しいものもたくさんあります。

他の日は、ひたすら『かのや姫小豆』の選別作業をしていたりえしでした。
製餡所建築も完成に近づいてきました。今月は機械類が入り、いよいよ試運転をします。
小豆計画（小豆プロジェクト）という名でインスタもHPもあります。ぜひのぞきにきてくださいネ。

今日も皆様の冷蔵庫と食卓とおうち時間が安心と幸せで一杯になりますように。同じ空の下、心から願っています。

【にんにく塩・にんにく塩胡椒 終売のお知らせ】
愛用している人が多い『にんにく塩』と『にんにく塩胡椒』。非常に残念ですが、生産者さんが「いったんこの商品やめます」と決断しました。弊社での販売も現在の在庫限りとなります。本当にすみません。私も愛用していたのでショックです。

どうしてやめることになったのか、その理由を知ると日本の縮図を見るようでした。
理由その１　商品の容器代が高騰し、かつ1回の仕入れロット数を大幅に上げられてしまった。
理由その２　4月1日から商品原材料の表示法が変わるが、それに対応したラベルを作り直すことが厳しい。
理由その３　高付加価値商品が毎年どんどん売れなくなってきている。

段ボールやプラスチック等、あらゆる資材が去年あたりから大幅に値上がりしました。
頑丈な段ボールが自慢だったかごしまんまも、泣く泣く薄い段ボールにダウンしてコスト維持をはかりました。
しかし容器の良い代替品がなく、かつコロナ禍に次いであらゆる値上げの波にのまれて売り上げが下がる中での仕入れロット数の増加やラベルの作り直しは、小さい経営にはとても負担がかかるものです。
容器やラベルを作り替えるコスト、ハイリスクな値上げよりは、やむなく休止する、という判断をせざるを得ませんでした。

4月から変わる原材料表示法は、おそらく消費者に『遺伝子組み換え原料が入っているか否か』をよりわかりにくくさせるためでしょう。
ざっと概要をご説明しますと、農作物はいくら自分の田畑が安全な作物をつくっていても、意図せず風や虫や鳥などによって近隣の田畑から遺伝子組み換え作物の種子が飛んで混入しちゃいますよね〜、あと輸送中も専用コンテナに詰めてから輸送して製造者の下で初めて開封したものでないと『遺伝子組み換えでない』とは書けない法律にしちゃいますね〜
できないなら4月1日からつくるものは『分別生産流通管理済み』の表示に変更しなさいよ～、ということになったんです。。
こんなくだらないことのために、コスト高と不景気にあえぐ生産者に追い打ちをかけて『ラベルを変えろ』と国は迫ります。
4月1日時点で在庫としてあるものは販売してOKということになっておりますが、SDGsを意識してでしょうか。
なぜか大豆ととうもろこしだけ、『意図せざる混入率の定め』があります。
そしてなぜか醤油と植物油だけ、原材料の遺伝子組み換えに対する表示義務は昔からありません。消費者庁の説明によると“しょうゆや植物油などは、最新の技術によっても組換えDNA等が検出できないため”（原文のまま）だそうです。
さらにこれもなぜだか不思議ですが、醤油の主な原材料が大豆で、植物油の主な原材料がとうもろこしだったりするんです。いやあ、ホントなぜか合致するなあ。どちらもアメリカが一大生産地だなあ。不思議だなあ。

今、日本中でこのように商品が消えていく現実がひっそりと、しかしながら急激にたくさん起こっています。
生き残るのは大企業とその大量生産で低価格な商品ばかり。
我々消費者にとって、安心安全を守るために必要な選択肢と判断材料が急激に失われつつあります。

今日も皆様の冷蔵庫と食卓とおうち時間が安心と幸せで一杯になりますように。同じ空の下、心から願っています。

【コオ口ギ食推進への疑問】
先日、アジア最大級といわれる大きな食品展示会にバイヤーとして行ってきました。
業界関係者のみが参加できるイベントなのですが、今年は世界60か国・地域から2500社が参加し、初日の来場者数も1万7千人を超えたとのこと、大盛況でした。
しかしコロナ禍を乗り越えてこういう展示会に出展できるのは、企業にとって決して簡単なことではありません。
大きい展示会ほど出展料が高いです。必然的に、大企業やコロナ禍で急成長した企業の出展が多かったように思います。
そんななかで代替食コーナーが元気に賑わっていたのは違和感がありました。
大豆原料のハンバーグやそぼろ、こんにゃく原料のタラコは、宗教・思想上の理由やアレルギーによる代替え食として需要があるだろうな、と想像できます。
しかしコオ口ギは説明を受けても頭の中がハテナだらけでした。
まず第一のハテナは『コオ口ギ生産は、牛や豚や鶏の生産よりもグッと環境負荷が少ない』とアピールすること。
肉類はソテーやハンバーグにして量をガッツリ摂取できますが、それと同じ量のコオ口ギは一度に食べられません。
見た目がアレなせいか、コオ口ギは粉末状にしてお菓子やパンやカレーに混ぜて食品化しているのが現状。
粉末にしないと見るに耐えられないようなモノ、しかもなにかに混ぜ込まないと食べられないようなものを、今後ソテーやハンバーグ状にしたりして肉類と同量のタンパク質源として我々が摂取できるようになりますか？いや、できないっすよ！
コオ口ギと比較すべきはカタクチイワシ等の小魚だと思うのです。煮干し粉末とかあご粉末がありますから。
コオ口ギをこれら煮干しと比較するならまだしも、肉類生産の環境負荷と比較して優位性を示すのはちょっとハテナなのです。そもそも粉末状にしないと食べられないモノと美味しい肉類を比較すること自体に無理があります。
第二のハテナはコオ口ギ企業の多くが大学のベンチャー企業だったり大学と共同研究だったりすること。
住所が大学内の会社もあります。資本金も巨額で、アジア最大級の展示会にも大きなブースで華やかに出展しています。
でもたしか今の大学はお金に困っているところが多いと聞いたような・・・。お金がどこから出ているのか、ハテナです。
第三のハテナは『世界の人口が爆発的に増加していき、2030年にはタンパク質の供給が間に合わないから代替食としてコオ口ギが注目されている』論調です。
粉末状にして他の食材に混ぜているだけのコオ口ギでは、肉類のタンパク質の代替えとしてはお粗末すぎではないか？
確かに世界的には人口増加かもしれん。いやしかし日本は真逆で、どんどん人口が減っている現実。
ほぼ輸入に頼る小麦や植物油の代替えを叫ぶならともかく、自給率の高い卵・牛乳・肉類の代替えをなぜやるんすか？
円安で輸入飼料が高騰している畜産業界を、国が底支えして維持する方が良くないすか？
耕作放棄地を利用して飼料作物生産の推進をしていくのが国の役目じゃないすか？
生乳や雄の子牛の処分に苦しむ酪農家や鳥インフルエンザで苦しむ養鶏場に救いの手を差し伸べるのが先じゃないすか？酪農家にさんざん設備投資させておきながら、乳牛の殺処分に補助金出すの、おかしくないすか？
保存性の高いバターやチーズやコンデンスミルクなどを製造したり貯蔵したりする施設建設に、補助金を投入して推進する方が良くないすか？
調べれば調べるほどハテナだらけになってしまい、口調も荒っぽくなってしまう私でした。
今日も皆様の冷蔵庫と食卓とおうち時間が安心と幸せで一杯になりますように。同じ空の下、心から願っています。

【久しぶりの東京】
ちょっと東京へ行ってきました。
線路がない大隅半島に、千葉から移り住んで早12年。
電車に乗ってあらためて10年前とずいぶん変わったなあと感じました。

まず電車内で新聞や週刊誌やジャンプを読む人が全くいない。
ほとんどの人がスマホの画面を見ている。しかもワイヤレスイヤホンで未来感あふれている。
ふと見ると、ホームからキオスクが絶滅している。そりゃ急激に雑誌が休刊・廃刊していくわけだ。
昔よりも優先席があちこちにあるけど、全く機能してない。普通の人が普通に座っている。10年前よりひどい。
人々は優先席に対してまるで無関心。エレベーターでもベビーカーに塩対応。冷たいなー。
電車との接触事故防止のホームドア設置もだいぶ普及していた。
人々が皆早歩きなのは10年前と同じ。だけど今はエスカレータではおとなしく立っている。『エスカレータで歩くのは危ない』というポスターもけっこう貼ってある。
ポスターといえば車内の吊り広告が激減していて、『週刊ポスト』や『週刊文春』等の過激な見出しが見当たらない。
代わりにTVモニターが法律事務所の爽やかな笑顔やアレグリアの華麗な演技を流している。
驚いたのはスイカ。JRだけではなく都営もゆりかもめもOKだ。なんなら電車賃だけでなくお店やスーパーでも使えてなんでも買える勢いになっている。
そもそも切符を買う人が少ない。皆スイカを利用するので、切符改札が少なくて改札直前で慌てる。切符を出すのが少し恥ずかしい雰囲気すら漂う。
新聞雑誌はスマホに、吊り広告はモニターに、切符はスイカに、都会から紙媒体が急速に消えつつある。
駅の外に出ると、軽自動車よりも普通自動車が多く走っている（車社会の大隅半島では、軽自動車ばっかり）。
自転車の人が原付バイク並みに速い。めちゃめちゃ速い。転んだらありゃ大怪我するな、といらぬ心配が脳裏をよぎる。ウーバーイーツみたいなのもたくさんいてスゴイ！！（大隅半島はもちろんゼロ！）。
タクシーも駅で待つよりアプリで呼んだほうが早いと、タクシーの運ちゃんが教えてくれた。
もうそんな時代なの？！

久しぶりの東京は、ペーパーレス化が進んでますます便利になっているなあ、と感じました。
東京と鹿児島の共通点は、もはや西郷隆盛の銅像があることくらいなのではないだろうか、と思いながら帰りの飛行機に乗ったのでした。

今日も皆様の冷蔵庫と食卓とおうち時間が安心と幸せで一杯になりますように。同じ空の下、心から願っています。